特斯拉也不打算在印度建设工厂，我国比亚迪也不去印度建厂。因此，印度的高种姓富豪根本享受不到物美价廉的中国电车产品，必须付出高额的关税和其他各种费用！

这不，印度最大城市孟买的一位高种姓贵族家庭，以国内2.7倍的价格，也就是人民币55万的天价，才拿下眼前2024款荣耀版四驱性能版，双电机，拥有最高650km纯电续航里程，最大530马力，可以做到极限3.8秒能破百，足够吊打印度市面上99.99%车型的动力。同时也比价格更贵的进口上海生产的特斯拉model 3性能更出色，配置更高，底盘用料更好，内饰更精致，车机也更为人性化，座椅舒适性更强。

这个来自于印度最大城市孟买的婆罗门高种姓家族，一家8口人集体来提这款心心念念已久的中国进口豪车。这款车很明显尺寸不长，只有4800mm的车身长度，虽然轴距2920mm颇为越级，但毕竟车身长度太短，甚至比雅阁和凯美瑞要短几乎20cm，等于小一圈。自然使得比亚迪海豹EV的内部空间很弱，足够让中国大部分消费者退而却步，直接选择5米级别的比亚迪海豹07 dmi、汉dmi、汉EV，哪怕是比亚迪的秦L＋海豹06更划算，至少尺寸更大更实用。

但印度人不这么想，他们更追求的是短小灵活的进口豪车，并非一味要求一车塞下一家人。

这款比亚迪海豹EV 作为一台中级轿车，在中国内地市场销量很低很低，哪怕该车最低配价格跌到了14.5万！顶配24.98万元的海豹EV 在国内市场已经跌到了20万左右，依旧在国内月均销量才1000多台！

但是比亚迪海豹EV却成为了比亚迪出口海外市场的绝对主力，特别是海豹EV在泰国月均销量达到了2000多台，比国内卖得还好。难能可贵的是，比亚迪海豹EV出口印度市场成为了香饽饽，月销量高峰期甚至可以达到几百台。印度人口极为拥挤，当地人不喜欢5米级别的中大型轿车，因此这款4.8米的海豹EV成为了孟买土豪的心头好。

为了提车，这位孟买高种姓土豪，甚至摆出了印度教三种提车仪式。第一种就是在车头之前“砸石头”，含义就是破除障碍。

第二种提车仪式就是切蛋糕：

这个提车仪式是比亚迪在孟买当地的代理商提供的，切蛋糕全家分享，意味着全家团圆。这一点来看，印度高种姓家庭理念和国内差不多。

第三种提车仪式：提车的时候，这家印度车主，打开引擎盖，在新车发动机/发电机上用红色颜料，写上自己家庭孩子们的姓名，以及一些宗教文字，含义就是出入平安之类的意思。

最终，这位印度孟买土豪，花费国内2.7倍的代价买下这款比亚迪海豹EV四驱旗舰，在印度这个充电桩非常稀缺的国家，当地的比亚迪4S店门店甚至直接在他家里按照了充电桩。虽然是慢充，却也完全够用！

再加上印度极高的气温也很有利于该车续航达成率，该车充满电就可以做到600km以上的续航里程，通勤一周都不需要充电，足够日常使用。